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跨境物流哪家强发布日期:2024-10-03 浏览次数:

  Chanel经典款国内降价了,中国消费者“笑了”,欧洲代购。。。。。。“哭了”。根据旅法中国MM、奢侈品买手阿弥的“线报”,她和不少小伙伴计划“转攻”母婴用品领域。

  不过,令她有些头疼的是:与奢侈品“卖一单赚一单”不同,母婴用品代购一般量大,不能找回国的朋友顺路带回国,也不能任性地不考虑运费;跨境物流的选择是一个新课题。

  跨境购物的供应链包括货品、报关、通关、物流等环节。按照跨境电商从业者的观点,提高国际贸易的流通效率,应解决两个问题:一是信息流,另一个则是物流。互联网+全球化解决了前一个问题,但后一个问题则让海淘族“百爪挠心”:第三方转运流程复杂、时间较长,需要耐心的跨境运输。

  买遍全球的“痛点”已经存在,各类玩家都看到其中的商机。上海递优国际物流有限公司COO张泉向福布斯中文网分析称,目前跨境物流的从业者主要分为四类:第一类,传统的转运公司,代表为斑马物联、百通等;第二类是传统国际物流公司,如DHL等;第三类则是顺丰、“四通一达”等传统国内物流公司;第四类,则是基于用户体验的新型转运公司,如:笨鸟、海带宝等。

  即使粗略比较,各自的优劣势也十分明显。洋码头CEO曾碧波曾分享了一个故事,在创业初期,团队曾在上海找到一家知名的报关公司,咨询对方:“1000个包裹发给1000个客户,应怎么报关?”对方明确回答:“这个没法做,因为我们一个包裹的报关费在300元。”原来这家公司习惯做的是大宗包裹。

  张泉称,第一类传统转运公司的优势是针对小B家(注:小B家在业内泛指一些规模较小的跨境电商平台及代购平台等)网点比较多,产品多,渠道多,价格上有一定优势,但他们的劣势是对于个体商家的服务缺失,也就是所谓的客户体验度优化不够,并且这类公司可能还存在一些“灰色通道”现象,而灰关途径绝不是长久之计。

  而第二类传统国际物流公司和第三类传统国内物流公司则比较相似,两者原来均是各自原来领域的佼佼者,企业优势明显,但是都存在一个相同的问题:他们都是转型过来的。“客观的说,没有哪种成功的商业模式是可以被完全复制的,而且他们并不是专注在跨境物流这块,不专注就很难做到极致。”

  第四类则是新型转运公司,一般成立于近几年,在“跨境电商”潮流下应运而生。作为递优创始团队一员、张泉分享了身边一位好朋友(A君)的海淘经历,并坦言这就是递优的创立动因之一。

  A君在美国美亚网站上买了一件当季新款衣服,采用了传统转运公司,怀着愉悦的收货心情等待,虽说理解海淘收货时间是相对长,但却一直不知道包裹状况,直到20多天后,他突然收到一个信息,说包裹已出库美国的仓库。当时,A君顿感很绝望,遂“放弃治疗”。又是1个月后,突然有个快递打电话通知包裹到了,直到签收拆封,他才想起,哦,原来这是在美亚上买的那件衣服;但穿衣季节已经不对了。

  “朋友这次海外购物,完全没有感受到愉悦。”张泉称,在朋友的“抱怨”下,创始团队看到了用户“痛点”,决定成立一家全新的转运公司,股东包括天行健国际物流公司和吉联新软件股份有限公司两家公司:前者是一家拥有10多年国际空运货代服务经验的物流公司,后者是一家物流供应链信息技术服务提供商。

  “除了成立时间,与前三类竞争者相比,第四类公司更注重客户体验。”张泉如此总结。

  一位已经投资跨境物流的投资人分析称,与互联网金融行业有些类似,各类玩家都有,但主要区别在于谁的互联网基因更强,更能解决用户痛点,诞生于互联网的肯定更具优势;同样的道理,跨境物流行业的新型转运公司,也是诞生于跨境电商潮流中,更有可能从一开始就找准并解决用户痛点,占领空白市场。

  以递优为例,除了多口岸平行清关、自有航线仓位操作等传统的运作能力之外,从称重、入库到寄件登陆航线个关键节点,其全方位监控寄件的物流状态,并及时通过移动端微信、短信及邮件方式推送消息给用户,让用户全程跟踪寄件物流情况。但许多传统转运公司,仅能够提供国外仓库的信息,机场到口岸这一段很多都是空白的。

  前段时间,赴日抢购马桶盖的消息刷遍朋友圈,有新闻称上海男子赴日采购花费20万,用集装箱装运回国,仅运费和代理费就需要1.5万元。张泉认为,跨境购物是受到海关、外汇等国家政策监管范围的。海关总署规定“以个人自用、合理数量”为原则,消费金额在1000元以内。所以如果这位男子去日本采购了20万的物品,大大超越了国家认可的个人物品合理自用的范畴,那么他只能以这种进出口贸易代理代为报关进口。

  此前,递优最早开辟美国线路从全球购物环境看来,美国的商品种类最丰富、电子商业也最发达,因此物品价格相对低,加之英语又是全球通用语言,选择美国电商网站跨境购物的消费者最多;今年2月11日,新增加拿大线日开通德国线月份开通;而跟随中国顾客 “买买买”的步伐,递优的未来计划也是全球网络。

  尽管香奈儿调价激起千层石,但中国消费者跨境购物的需求并没有减退。“首先品牌效应,消费者对知名品牌的追求;其次是对品质的追求,目前的跨境消费者大多是品牌意识比较强,且对生活品质有比较高的要求的80后、90后消费者。”张泉认为,最为关键点还是价格差异,同样的品牌,国外价格加上转运费还远远低于国内价格。

  根据递优的内部转运数据,爆款的产品中,高价值的物品主要是Apple手机、平板电脑、手表以及品牌包;中等价值的集中在一些国外品牌服饰、鞋子;量比较多的还有母婴用品。

  来自尼尔森的报告预测, 2018年中国的跨境电商市场规模将比2013年增长450%,达到1600亿美元;艾瑞市场咨询公司调查数据显示,跨境电商商品总值在2014年上升到中国外贸总额的14.8%,在2013年仅占11.9%,同时预测显示,2018年中国跨境网购人数将达到3560万,消费规模将达到1万亿元。

  “与跨境电商(平台)等相比,跨境物流行业还处于更早期。”上述投资人称,尽管目前跨境物流行业整体还不成熟,但新领域意味着新机会,不少天使、VC已经开始进入,比如,经纬创投投资笨鸟转运。

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